일산대교 건설이 한강 하구 생태파괴의 주원인이라는 주장이 제기된 가운데 녹색연합이 일산대교 건설 전, 환경부 기자회견을 통해 이를 경고했던 것으로 알려졌다.녹색연합은 지난 2003년 7월 환경부에서 기자회견을 열고 “김포와 고양을 잇는 일산대교 건설이 국내에서 거의 유일하게 하구 생태계가 잘 보전돼 있는 한강하구에 심각한 영향을 초래할 것“이라며 건설계획 철회를 촉구했었다.당시, 녹색연합 측은 일산대교 건설과정에서 발생하는 토사와 시멘트가 주변 갯벌을 크게 훼손해 한강 하구 중 보존가치가 가장 큰 이 지역에 큰 피해를 입히는 것은 물론 대교 건설 이후 김포와 일산 쪽 농경지에 대한 택지와 도로개발 가속화로 이 곳을 찾는 겨울 철새의 수가 격감할 것이라고 주장했다.녹색연합 측은 또 “일

김포시가 지방분권 및 지역균형발전 촉진을 위한 ‘혁신발전 5개년 계획’을 수립, 행정력을 집중해 나가기로 했다.오는 2010년 완료를 목표로 한 ‘혁신발전 5개년 계획’은 행정혁신, 지방분권, 지역균형발전 등 3개 분야로 나눠, 연구주제가 설정돼 지역발전과 소득증대 등을 위한 정책개발에 목적을 두고 추진되게 된다.김포시는 25일 변화와 혁신을 통한 미래도시 김포 건설을 목표로 효율적인 정책개발 및 인프라 구축을 위해 ‘혁신발전 5개년 계획’을 수립, 전략산업 혁신클러스트 활성화에 나서기로 했다고 밝혔다.이에 따라 시는 지난해 12월 경기개발연구원 오영국 박사를 책임연구원으로 전문연구단을 구성했다.이와 함께 시는 △김포신도시, 양촌산업단지(51만평) IT밸리, R&D단지 조성 △세

“신도시 때문에 업무가 줄었다면서, 민원 처리가 늦어지는 것은 어떤 경우입니까?”김포시청에 최근 공장신축 관련, 서류를 제출했던 A모씨(49)는 민원 처리기간이 한참이 지나도록 결과를 통보받지 못해 직접, 시청을 방문하고 놀라지 않을 수 없었다.대출 문제로 부랴부랴 서류를 꾸며 제출한 서류가 한달이 다 되도록 관련부서 협의도 끝나지 않아 아직 처리 중에 있었기 때문.A씨는 “허가과가 있었더라면 이런 일은 없었을 것”이라며 "처리지연으로 사업에 적지 않은 피해를 보게 됐다“고 분통을 터뜨렸다.신도시 발표 이후, 행위제한 조치에 따라 시에 접수되는 건축 등 각종 개발관련, 인허가 신청 건수는 전에 비해 반 이상 줄었다.민원이 줄면서 인허가 업무를 담당하는 직원들의 업무량도 상

장기적인 경기불황 상황에서 김 동식 시장이 산적한 현안을 제쳐 두고 지난 21일 연가를 내고 2박3일 일정으로 부부동반으로 중국여행을 다녀온 것으로 알려지고 있다.신도시 건설과 경전철 도입, 환경관리공단 설립 추진 문제 등으로 바쁜 일정을 보내느라 소원했던 가정을 돌보기 위해 바쁜 와중에 어렵게(?) 시간을 내 모처럼 만에 한가한 시간을 가졌을 것이다.김 시장은 시장 취임 후 ‘대인 기피증이 있는 것이 아니냐’는 얘기를 들을 정도로 시민들 사이에선 ‘주민 만나기를 꺼려해 하는 시장’으로 비쳐져 왔다.그때마다 김 시장은 ‘워낙 바빠서 그랬을 뿐’이라며 이 같은 시민 시선을 바쁜 일정 탓으로 돌리곤 했다.시간이 없어 민원인을 만나기 어렵다던 김 시장은 시장 취임 후 기회가 있을 때마

김포시가 침체된 지역경기 회복을 위해 지난해 말부터 경제관련 회의를 잇달아 개최하는 등 분주하다.또 올 초 김동식 시장은 훈시를 통해 지역경기가 회복될 수 있도록 전부서가 지원에 나서줄 것을 당부하기도 했다.지역경기 회복에 대한 김시장의 의지를 엿볼 수 있다.김포시는 올해 변화와 혁신을 통한 김포 미래 발전에 초점을 두고 모든 행정력을 결집해 나가기로 했다.변화와 혁신을 통해 경직된 사고의 틀에서 벗어나 능동적 사고로 전환, 인허가 분야는 물론 모든 대민 행정서비스 분야에서 시민만족도를 높여 나가겠다는 것이다.그러나 기업인들이나 경제인들 사이에선 큰 기대를 걸고 있지 않은 모양이다.경제관련 회의를 통해 문제점을 건의해도 그때뿐이고 시장 훈시도 먹혀들지 않고 있다고 보고 있

택지개발 등으로 김포지역 농업인수와 경지면적이 지난 96년 이후 매년 크게 감소하고 있는 것으로 나타났다.24일 시에 따르면 김포지역 농업인 수는 지난 2002년 말 시 전체 인구 19만6천여 명의 11% 규모인 2만1천148명으로 지난 96년 시 인구 11만4천3백여 명 중 24%인 2만7천여 명과 비교, 인구증가세에 비해 절반 이상 감소했다.실제 2003년 통계연보에 따르면 시 관내 농가 수는 지난 96년 7,117가구에서 98년 6,409가구, 2001년 6,250가구로 감소세를 보이고 있다.농업인수가 줄면서 경지면적도 지난 96년 10,739ha에서 지난 2002년 10,118ha로 621ha가 줄었고 더불어 쌀생산면적도 8,093ha에서 7,960ha로 감소했다.그러나

김포시 신곡, 풍곡, 전호리 등 5개 마을주민 70여명이 지난 24일 마을을 관통하는 강서-고촌간 도시고속도로의 선형변경을 요구하며 시청 광장에서 사우사거리까지 가두행진을 벌였다. 오전 10시 시청 광장에 모여 거리에 나선 이들 주민들은 “선형변경 요구가 받아들여지지 않을 경우 토지보상 협상을 거부하겠다”며 도로 선형변경을 시에 요구했다.이들은 “마을을 관통하는 선형으로 도로가 개설될 경우 마을 주거환경은 물론 그린벨트가 훼손 된다”며 “한강 제방도로를 확장하는 선형으로 도로를 개설해 줄 것”을 촉구했다.

‘면 체육대회 대회장도 시장인데, 시장이 판을 벌여 논 신도시 문제를 다루자고 만든 협의회에 위원장이 될 수 없다는 건, 무슨 이유냐’‘부동산 중개소 개업식에는 가면서 신도시 개발을 위한 첫 민.관협의회 모임에는 바빠서 못 온다는 게 말이나 되나’지난 18일 시청 상황실에서 열린 신도시 관련, 민.관협의회에 시민대표 자격으로 참석했던 주민들이 협의회 위원장에 ‘김 시장을 위촉하자’고 제안한데 대해 시가 반대하고 나서자 시측 관계자들을 향해 쏟아낸 불만의 소리다.이날 시민대표들은 민. 관협의회 기능이 각계각층의 의견을 종합해 신도시 업무를 효과적으로 추진하기 위해 구성된 만큼, 논의된 내용이 실질적으로 반영되기 위해서는 책임질 위치에 있는 시장이 위원장을 맡아야 한다고 주장했다.

소비자 피해 구제를 위해 개설, 운영되고 있는 김포시 소비자정보센터 홈페이지가 관내운행 버스회사의 운송서비스를 비난하는 성토장으로 둔갑하고 있다.24일 소비자정보센터에 따르면 상품 및 용역에 대한 소비자 피해고발과 상담 등의 목적으로 지난 2003년 개설된 소비자정보센터 홈페이지 ‘소비자 피해 고발’ 난에 올라 온 상담이나 고발내용 가운데 40% 이상이 운송서비스와 관련한 내용들이다.실제 홈페이지 개설 이후 1월 현재까지 86건의 내용이 접수돼 이 가운데 41%인 38건이 강화운수와 김포운수의 운송서비스를 비난하거나 운송서비스를 고발하는 내용이다.또, 지난해 11월부터 올 1월 현재까지의 상황도 같아 이 기간 동안 접수 된 19건 가운데 무려 89%인 17건이 신호위반과 과속, 배치시간

한강 하구 홍수통제 기능에 일조하고 있는 골재채취가 철새 서식지 훼손 등 생태파괴 우려로 중단 위기를 맞고 있는 가운데 한강 하구 생태훼손이 골재채취보다는 일산대교 건설에 직접적인 원인이 있다는 주장이 제기됐다.윤 순영 야생조류보호협회 이사장은 21일 “지난해 일산대교 건설이 시작되면서 물막이 공사로 공사현장으로부터 하류지역으로 길이 1km, 폭 500~600m 정도의 사구가 새로 형성됐지만 생물 서식처로서의 기능을 발휘하지 못하는 죽은 사구”라고 주장했다.이어 그는 “한강 하구의 사구는 서해바다 조수의 영향으로 물 흐름에 따라 형성 돼 각종 미생물이 서식하는 다양한 생물체의 먹이 공급원이 돼 왔지만 부교가 아닌 물막이 방식으로 공사가 진행되면서 조류 흐름이 차단, 철새 등의 조류나 어ㆍ패류

김포시 풍무동 220번지 일대 21만여 평에 대한 주민공동개발을 위한 주민 모임이 결성됐다.이 지역 통.반장과 새마을 지도자 등 60여명은 21일 ‘풍무동주민공동개발추진위원회’ 발족과 함께 현판식을 갖고 주민 이익과 계획도시 건설을 위한 도시개발사업에 나서기로 의견을 모았다.풍무동 220번지 일대는 국도 48호선과 지방도 307호선이 만나는 신사우삼거리를 축으로 서해아파트 앞 사거리에서 서울 방향 선수 삼거리까지를 있는 곳(길훈아파트와 그 주변을 제외)으로 도시재정비계획에 따라 지난해 1종 지구단위 구역으로 공람, 경기도에 지구단위 계획이 신청된 상태다.사유지 18만평과 국.공유지 3만평 등 총 21만여 평 815필지의 이 곳 토지 소유자는 총 340명으로 추진위 관계자는 “시행사의

교육부 감사에 이은 임시 이사 파견에도 불구, 김포대학 사태가 진정기미를 보이질 않고 있다.김포대학공동모임회(이하 공대위)는 19일 교육인적자원부 앞에서 기자회견을 열고 학교 정상화 등 문제 해결에 나서야 할 교육부가 비민주적 절차에 의해 임시 이사를 졸속으로 구성, 또 다른 분규의 불씨를 제공하고 있다며 임시 이사회 재구성을 촉구했다.이들은 교육부가 감사를 통해 교비회계가 이사회 의결이나 내부 결재 없이 집행되거나 교수협의회에서 제기된 2001년 생활음악과 부정입학과 관련해서도 입시부정을 적발하고도 경징계에 그쳤다고 주장했다.이어 공대위는 학교 정상화를 위해서는 객관적이고 투명한 절차에 의한 임시 이사 파견만이 유일한 해결방안인데도 교육부가 학내 구성원들을 배제한 채 졸속으로 임시 이

김포시가 고객중심의 행정문화 정착을 위해 간부급 공무원과 일반 직원들을 대상으로 다양한 혁신 프로그램을 운영한다. 시는 공무원의 자아 능력개발과 혁신 기법 이해로 행정 서비스 역량을 한 단계 업그레이드 시키기 위해 ‘혁신 아카데미’와 ‘원 데이 혁신 스쿨’ 등을 운영한다고 20일 밝혔다. 이에 따라 시는 우선 이달 25일부터 매월 넷째주 화요일마다 직원 혁신 컨텐츠 개발을 위해 ‘혁신 아카데미’를 운영할 계획이다.혁신아카데미는 학계 및 연구기관의 전문가, 중앙정부 및 혁신정책 경험이 있는 행정 경륜가를 강사로 초빙 △수요자 중심적 서비스 마인드 △고객이 만족하실 때까지 등의 주제로 강의가 실시될 예정이다. 오는 25일에 열릴 제1회 혁신아카데미는 (주)라이프커리어 전략연구소 오영

김포시는 지난 15일 공포된 ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령’에 따라 토지 거래 허가구역에서 허가를 받아 거래해야 할 토지면적을 20일 공고했다. 이에 따라 이날부터 도시지역 내에서는 △주거지역180m²초과 △임야180m²초과 △상업지역200m²초과 △공업지역 660m²초과 △녹지지역 100m² 초과 △용도지역의 지정이 없는 지역 90m²를 초과하는 토지거래는 계약을 체결하기 전에 허가를 받아야 한다

대인배상 책임보험만 가입했던 운전자들은 앞으로 대물보상도 가능한 자동차 의무보험에 가입해야만 한다.김포차량등록사업소는 다음달 22일부터 시행되는 자동차 의무보험법 개정에 따라 기존 대인배상만 가능한 책임보험에 가입했던 운전자들은 대물보상 의무자동차 보험에 가입해야 한다고 20일 밝혔다.의무보험 가입 대상자는 종합보험에 가입한 운전자를 제외한 책임보험에만 가입한 운전자로 차량등록사업소는 의무보험에 가입하지 않을 경우, 차종 및 위반기간에 따라 최고 상한액 기준으로 10만원에서 100만원까지 과태료를 부과할 방침이다.차량등록사업소 관계자는 “이번 법개정은 자동차 사고로 인한 인적․물적 피해 보상 강화를 위한 것으로 자동차의무보험 가입과 관련한 제반 사항을 꼼꼼히 살펴 과태료 부과처분등의 피

최근 토지 등을 전문으로 하는 부동산 업소를 중심으로 신도시 확대 소문이 다시 고개를 들고 있다.김포시에 따르면 주춤했던 신도시 확대 소문이 지난해 말부터 이어지기 시작해 올해 들어서는 480만평 원안대로 신도시가 추진된다는 소문이 퍼지면서 사실 확인을 묻는 문의 전화가 하루에 두 세통 정도 이어지고 있다.시중에 떠도는 신도시 확대 소문은 지난해부터 정부에서 추진하고 있는 국방 문민화작업과 경전철 건설비용 충당에 따라 신도시가 확대된다는 내용.소문의 하나는 군이 갖고 있는 국방업무 일부가 민간으로 넘어가면서 그 동안 ‘경직됐다’는 지적을 받아 왔던 군사보호지역에 대한 군의 입장이 완화돼, 안보문제에 발목이 잡혔던 신도시 문제가 원안 추진으로 해결된다는 것이다.또 하나는 신도시 개

장곡으로 들어가 금란초를 지나 좌회전해 작은 길을 따라 가다 “어린이집 앞 서행하시오”란 푯말 옆에는 하늘구멍이란 작은 농가가 있다. 공동육아 하늘구멍은 이제 막 28개월의 4살 재우부터 8살 기홍이 까지 12명의 아이들이 모여 사는 곳이다. 하늘구멍 아이들은 여느 어린이집  유치원 아이들과 다른 하루를 보낸다. 아침에 오면 먼저 모둠을 한다. 7살 8살 아이들 반인 구름반 아이들은 오늘 아침 과일도 먹지 않고 어제 사온 연을 만드느라 바쁘다. 연을 만들고 나들이 시간에는 연날리기를 하기로 했다. 그리고 점심을 먹고 오후에는 널빤지를 주우러 갈 것이다. 도란반 4,5,6,세 아기들은 오늘 언니 오빠들을 따라서 놀기로 했다. 모두 옷을 챙겨 입고 나들이에 나선다. 파카에 달린 모자를

미국ㆍ독일ㆍ일본 등 선진 3개국 국민 10명중 6~7명은 한국ㆍ한국인에 대해 호감과 신뢰감을 느끼고 있는 것으로 나타났다. 국정홍보처 해외홍보원이 지난해 11월 미국ㆍ독일ㆍ일본 현지 여론조사기관을 통해 각국 18~64세까지의 성인 남녀 1000명씩을 대상으로 한 '국가이미지 조사’에서 '한국’에 대한 호감도와 관련해 전체 응답자의 65%가 '호감이 간다'고 응답했고 '호감이 안간다'는 답은 14%에 불과했다. 국가별로는 독일국민의 한국에 대한 호감도가 69%로 가장 높았으며 미국과 일본은 각각 63%를 차지했다. 국가신뢰도를 묻는 질문에 대해서는 '신뢰가 간다'는 응답이 62%였으며 일본이 68%로 가장 높은 신뢰도를 나타냈다. 한국 사람에 대한 호감도에 대해서는 미국(76%), 독일(

김포시민의 가구당 월 소득은 259만3천원이며 2가구당 1가구가 빚을 지고 있는 것으로 조사됐다.경기도가 지난해 8월30일부터 9월8일까지 관내 4백 가구 936명을 대상으로 한 ‘2004년 기준 경기도민 생활수준 및 의식구조 조사’에 따르면 가구당 월평균 소득은 경기도 평균보다 5만7천원, 전국 평균보다는 3만원 정도가 많은 것으로 나타났다.부채비율은 50%로 경기도 평균 55.8%보다 낮았으며 원인별로는 주택자금 38%, 사업자금 34%, 생활비 18.5%, 기타 9.5% 순으로 조사됐다.월 소득 가운데 지출은 생활비 181만원, 저축 57만원, 채무 변제 22만원 순으로 지출하고 있는 것으로 드러났다.계층의식에 대한 조사에서는 중류층 36.9%, 중하류 36.5%, 하류

김 동식 시장은 올해 초 신년인사를 통해 ‘변화와 혁신을 통한 미래 도시 김포’ 건설에 모든 역량을 결집해 나가겠다고 밝혔다.내부적으로 변화와 혁신을 통해 공무원들의 능력을 한 단계 끌어올리고 이를 바탕으로 건실한 지역경제 기반을 구축, 경쟁력 있는 김포 미래 도시건설에 나서겠다는 의지로 받아 들일수 있다.통계적으로 보더라도 김포 신도시 발표 이후, 각종 개발 행위허가 신청건수는 신도시 발표 전에 비해 절반 이상이 줄어들 정도로 건축경기가 바닥을 치고 있다.또, 공공근로사업자 모집에는 지난해에 비해 신청자가 배 이상 늘었고 경제활동의 기반인 사무실과 상가의 공실률 또한 높아 거리에는 사무실과 상가 분양과 임대를 알리는 안내문이 가득할 정도로 지역경기가 크게 위축돼 있다.이에 따라